বিনামূল্যে অনলাইন মাইক্রো-হাইড্রো বিদ্যুৎ ক্যালকুলেটর

দরজায় ভয় রেখে আসুন; এখানে ভালোবাসাই আমাদের ভাষা। আপনি সব কিছু নষ্ট করছেন না। বিনামূল্যে HawsEDC AutoCAD টুলগুলোও উপভোগ করুন।

স্বাভাবিক নদীপ্রবাহ (রান-অব-রিভার) মাইক্রো-হাইড্রো বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্যালকুলেটর


  একক নির্ধারণ করুন: ? এই লাইনটি লুকান
ইনপুট
 
 
 
 
 
ফলাফল
বেগ, v বেগ, v X
বেগ পরীক্ষা বেগ পরীক্ষা X
ঘর্ষণ গুণাঙ্ক, f ঘর্ষণ গুণাঙ্ক, f X
ঘর্ষণ ক্ষতি, hf ঘর্ষণ ক্ষতি, hf X
স্থানীয় ক্ষতি, hm স্থানীয় ক্ষতি, hm X
মোট ক্ষতি, hL মোট ক্ষতি, hL X
পানিশীর্ষ ক্ষতি পরীক্ষা পানিশীর্ষ ক্ষতি পরীক্ষা X
নিট জলশীর্ষ, Hnet নিট জলশীর্ষ, Hnet X
শক্তি আউটপুট, P শক্তি আউটপুট, P X
বার্ষিক শক্তি (P) বার্ষিক শক্তি (P) X

আপনি কি এই পাতার ভাষা আরও ভালো করার পরামর্শ দিতে পারেন, বা অন্য কিছু বলতে চান? আপনি কি সাহায্য করতে চান, নাকি এই ধরনের সরঞ্জাম তৈরি করতে শিখতে চান? দয়া করে আমার সাথে যোগাযোগ করুন।

নোট

পানিশীর্ষ ক্ষতি
মোট চাপ পাইপ (সরবরাহ পাইপ) ক্ষতি hL = hf + hm, যেখানে hf = f(L/D)(v²/2g) হলো ডার্সি-ওয়েইসবাক ঘর্ষণ ক্ষতি এবং hm = km·v²/2g প্রবেশ, বাঁক ও ভালভের ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত করে। নিট জলশীর্ষ Hnet = Hgross − hL
বেগ
উপলব্ধ পতন ও পাইপ খরচের জন্য বেগ যুক্তিসঙ্গত কিনা তা পরীক্ষা করুন। খুব কম বেগ অতিরিক্ত বড় আকারের ইঙ্গিত দিতে পারে; খুব বেশি বেগ ঘর্ষণ ক্ষতি ও জল-হাতুড়ির (ওয়াটার হ্যামার) ঝুঁকি বাড়াতে পারে।
পানিশীর্ষ ক্ষতির লক্ষ্যমাত্রা
মোট জলশীর্ষের 10% এর নিচে পেনস্টক (সরবরাহ পাইপ) ক্ষতি সাধারণত অর্থনৈতিক। পাইপ খরচ ও হারানো শক্তির মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য প্রায়ই সেসব স্থানে 4–6% এর কাছাকাছি হয় যেখানে বিদ্যুতের দাম বেশি সীমার দিকে থাকে।
দক্ষতা
মাইক্রো-হাইড্রোতে প্রচলিত Pelton ও ক্রস-ফ্লো টার্বাইনের জন্য সাধারণ প্লান্ট দক্ষতা η সাধারণত 0.70 থেকে 0.85 পর্যন্ত হয়। রক্ষণশীল প্রাথমিক অনুমান হিসেবে 0.75 ব্যবহার করুন।
বার্ষিক শক্তি
বার্ষিক শক্তি ক্রমাগত পূর্ণ-প্রবাহ পরিচালনার (8760 ঘণ্টা/বছর) অনুমানে গণনা করা হয়। ঋতুভিত্তিক প্রবাহ পরিবর্তন, রক্ষণাবেক্ষণের কারণে বন্ধ থাকা এবং লোড ফ্যাক্টরের কারণে প্রকৃত উৎপাদন কম হবে।
Home | AutoCAD Tools | FreeSoftware | Engineering Services | Engineering Calculators | Technical Documents | Blog | Personal essays | Collaborative Family Trees | Contact